Fiedler – FAHRGASTINFORMATION BEI SCHNELLBAHNEN 1971

Description

Dr.-Ing. Joachim Fiedler betont die zentrale Rolle der Fahrgastinformation in Schnellbahnen für Orientierung, Verkehrsabwicklung und Sicherheit. Informationssysteme müssen von Anfang an als einheitliches, architektonisch berücksichtigtes Gesamtkonzept geplant werden. Informationen sollen eindeutig, sparsam und schrittweise (grobe Richtung zu Feininformationen) vermittelt werden, um Mehrfachentscheidungen zu vermeiden. Unterscheidbare Anlässe sind Gebote/Verbote, Warnungen, Hinweise und Werbung. Als Mittel dienen Zeichen, Piktogramme, Schrift, Farben, Durchsagen, Leuchtzeichen und Beleuchtung; dabei sind Bekanntes (Straßenverkehrszeichen, UIC-Symbole), gute Typografie, Mehrsprachigkeit, Kontrast, Lage in der Blickrichtung und Verständlichkeit entscheidend. Konkrete Empfehlungen betreffen Wegweiser im Straßenraum, Zugangsbeschilderung, farblich kodierte Pfeile, Netzpläne an Treppenpodesten, variabel einstellbare Fahrtrichtungsanzeigen, Informationsmittel im Fahrzeug (Netzpläne, Dauerlaufbänder, Lautsprecher) sowie persönliche Auskunftsmöglichkeiten per Personal oder Gegensprechanlage. Fahrpläne sollen übersichtlich die wichtigsten Nutzerfragen beantworten. Fazit: Einheitlichkeit, rechtzeitige Planung und Priorität der Betriebsinformation vor Gestaltungsinteressen sind unerlässlich. Kurznotiz: In Bruchhausen‑Vilsen betreibt ein Verein eine 8 km Museums‑Eisenbahn als historische Attraktion.